不同的設(shè)備，不同的部件，組成的元素是不同的，所以可以通過元素分析來判斷產(chǎn)生磨損的位置。比如活塞由鐵和硒組成，而活塞環(huán)由鉻和鐵組成的。如果鐵元素的含量由30ppm，一下上升到150ppm，那設(shè)備磨損肯定加劇了；如果同時(shí)再有硒元素含量上升，就可以判斷出磨損的位置。
油料光譜儀可以對元素進(jìn)行分析，那哪些元素是能分析的，下面我們來具體的了解一下元素分析的主要來源。
1.磨損元素
設(shè)備各零件正?；蚴钱惓５哪p；通過磨損元素成分和含量分析，可判斷設(shè)備磨損位置和磨損程度。
磨損元素常見的是一種小的系統(tǒng)，比如封閉系統(tǒng)，用油量小，沒有過濾，磨損元素呈上升趨勢；還有一種就是循環(huán)系統(tǒng)，由于過濾和補(bǔ)油，磨損元素呈動(dòng)態(tài)平衡；比如正常范圍在20ppm，在上下范圍內(nèi)18或是22pp,m內(nèi)都是可以的。
不管是循環(huán)系統(tǒng)還是封閉系統(tǒng)，在短期內(nèi)都有一個(gè)跳點(diǎn)，濃度會(huì)有一個(gè)迅速的攀升。
在正常情況下，隨著磨損的加劇，時(shí)間的延長，磨損元素的濃度是越來越高的，但是也有很的情況，低俗重載的設(shè)備，有可能直接產(chǎn)生大的磨損顆粒，如果用元素分析(原子發(fā)射光譜法)的話，可能會(huì)出現(xiàn)偏差，需要使用鐵量儀。
2.污染元素
通過污染元素成分及含量檢測，可判斷油品受固體或液體污染的情況。
污染來源：
1、外界污染，如通過通氣孔進(jìn)入的灰塵(Si元素升高)、或是船用設(shè)備進(jìn)入的海水(鉀、鈉、鎂元素升高)。
2、內(nèi)部污染：設(shè)備其他潤滑油、潤滑脂、防凍液。
3添加劑元素
不同潤滑油，添加劑種類不同，濃度不同。對添加劑元素進(jìn)行監(jiān)測，可以判斷油中添加劑的損耗，還可以發(fā)現(xiàn)是否混油。
正常情況下，添加劑會(huì)隨著時(shí)間呈現(xiàn)下降趨勢，但如果添加劑損耗后仍然溶解在油中或保持懸浮，對應(yīng)的原子譜線不會(huì)產(chǎn)生顯著變化，用元素分析結(jié)果不是很明顯。
